Ecoloxistas en Acción pide la peatonalización sin túnel de Porta do Sol

Consideran que estos meses han demostrado la viabilidad del proyecto y destacan que el túnel de Elduayen supondría un «efecto llamada» en vez de «disuadir del uso del coche por el centro histórico de la ciudad»

Ecoloxistas en Acción ha apostado hoy por una peatonalización de la Puerta del Sol que elimine el túnel de Elduayen y, por consiguiente, el tráfico rodado de la zona. Considera la asociación que estos meses han demostrado la viabilidad del proyecto, y alertan de que el mencionado túnel de Elduayen supondría un «efecto llamada» en vez de «disuadir del uso del coche por el centro histórico de la ciudad».

«La ciudadanía está disfrutando de un espacio sin el ruido ni los humos de los coches y sin preocuparse del riesgo de ser atropellados al cruzar», razona en el comunicado emitido esta mañana.

En este sentido, la asociación destaca que «menos coches en la ciudad implica menos envenenamientos por la contaminación que emana de los tubos de escape». Y sobre esta base apuntan que en la provincia de Pontevedra mueren un promedio de 85 personas solo de envenenamiento por NO2, además de ser múltiples las afecciones al sistema respiratorio causantes de enfermedades crónicas que en muchos casos derivan en fallecimiento.

Consideran los ecologistas que a pesar del corte del tráfico, no se han incrementado los atascos, por lo que se demuestra que «el túnel es perfectamente prescindible». «Manteniendo el bus urbano en el tramo, la afectación en el transporte sería mínima«, añaden.

Entre las ventajas de la actual situación, Ecoloxistas en Acción apunta hacia la reducción del ruido, de la contaminación y a una mayor calidad de vida. «En cuanto se compruebe la seguridad de los inmuebles afectados volverán a reanudarse las obras del túnel y perderemos una oportunidad histórica para comenzar a construir otro modelo de ciudad. Los 13,4 millones de euros presupuestados para la construcción del túnel podrían dedicarse a más proyectos de humanización. Una movilidad verde y sostenible no se erige sobre túneles de CO2 que priorizan el transporte en vehículo individual», concluyen.