El Ministerio de Transportes inicia una nueva fase de rehabilitación que obligará a modificar el tráfico en la circunvalación de Vigo, a la altura de Bouzas
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado que el tráfico en la VG-20, la circunvalación de la ciudad de Vigo, se verá afectado desde las ocho de la mañana del próximo lunes y hasta finales del año 2026 debido a las obras de refuerzo estructural y sustitución de pretiles en el viaducto de Porto, situado en la zona de Bouzas.
Según ha informado el propio Ministerio en un comunicado, estas actuaciones obligarán a introducir importantes modificaciones en la circulación para garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los usuarios de la vía, en un punto clave para la movilidad diaria en la ciudad y su área de influencia.
Corte total de la calzada izquierda en sentido Vigo
Durante la primera fase de las obras, se procederá al corte total de la calzada izquierda, en sentido Vigo, con el objetivo de liberar el tablero del viaducto que será objeto de reparación estructural. Esta medida se considera imprescindible para poder ejecutar los trabajos con las máximas garantías técnicas y de seguridad.
Desvíos provisionales para mantener la fluidez del tráfico
Para minimizar las afecciones al tráfico, el Ministerio ha diseñado un dispositivo de desvíos provisionales. En concreto, el tráfico de la calzada izquierda, en sentido Vigo, será desviado entre los kilómetros 9,60 y 10,1 de la autovía hacia la calzada derecha, que discurre en sentido Portugal.
Desde Transportes subrayan que este esquema permitirá mantener la fluidez de la circulación, si bien recomiendan a los conductores extremar la precaución y atender a la señalización temporal instalada durante todo el periodo de obras.
Un viaducto clave en la circunvalación de Vigo
El viaducto de Porto se localiza en la circunvalación de Vigo, a la altura de Bouzas, entre los kilómetros 9,65 y 10 de la VG-20, y cuenta con una longitud total de 347,10 metros entre ejes de apoyos de estribos. La infraestructura está compuesta por dos vanos extremos de 28,55 metros y diez vanos intermedios de 29 metros cada uno, lo que la convierte en una de las estructuras más relevantes de este tramo.
Continuación de las obras ejecutadas en 2022
La actuación que ahora se pone en marcha representa la siguiente fase de los trabajos ya realizados y finalizados en 2022, que incluyeron la sustitución de apoyos y diversas reparaciones en el tablero del viaducto. Con esta nueva intervención, el Ministerio busca prolongar la vida útil de la infraestructura y mejorar sus condiciones de seguridad y servicio.
El contrato para la rehabilitación y mejora integral del viaducto de Porto fue adjudicado por un importe total de 5.475.143,05 euros (IVA incluido), financiados con cargo a los presupuestos estatales destinados a la conservación de la red viaria.