Continúan las movilizaciones de los trabajadores de Vitrasa pese a la oferta de mejoras salariales

La concesionaria muestra su preocupación por los efectos de estas movilizaciones, considerando que podrían impactar negativamente tanto en la empresa como en sus usuarios

La empresa de transporte urbano Vitrasa ha informado sobre la última votación realizada en la asamblea de trabajadores en el marco de la negociación del convenio colectivo.

Durante la reunión, el Comité de Empresa planteó dos alternativas para expresar su descontento: la realización de paros y huelgas combinados con manifestaciones y concentraciones, o limitarse únicamente a manifestaciones y concentraciones. La opción que resultó elegida, con un apoyo del 28% del personal (105 trabajadores), incluye paros, huelgas, manifestaciones y concentraciones, aunque, según la empresa, representa una minoría del sentir general de los empleados.

Vitrasa ha expresado su preocupación por los efectos de estas movilizaciones, considerando que podrían impactar negativamente tanto en la empresa como en sus usuarios. De acuerdo con la compañía, el 60% de los trabajadores no participó en la votación, lo que atribuyen a una posible desafección con el actual estado de conflicto.

En el comunicado emitido, Vitrasa destacó los esfuerzos realizados para retener pasajeros y el riesgo que esta nueva serie de paros representa para el servicio. La empresa recordó la propuesta económica planteada al Comité de Empresa, la cual incluye un incremento salarial escalonado del 3,1% a partir de enero de 2024, un 3,5% en 2025, un 4% en 2026 y otro 4% en 2027, alcanzando una subida acumulada del 17,7% en cuatro años. Además, han ofrecido una cláusula de revisión salarial para asegurar que no se produzca una pérdida de poder adquisitivo en caso de un aumento del IPC superior a lo previsto en este periodo.

Según la compañía, el salario actual de los conductores de Vitrasa es más de un 40% superior al de otros conductores bajo el convenio provincial de Pontevedra y cuenta con la jornada laboral anual más baja de la comunidad autónoma. Desde 1995, cuando Vitrasa comenzó a operar el transporte urbano en Vigo, los salarios de la empresa habrían crecido más del doble del índice de precios al consumo (IPC).

Vitrasa ha manifestado su deseo de que el Comité de Empresa reconsidere la oferta presentada y alcance un acuerdo que garantice la estabilidad del servicio y mejore las condiciones del personal sin recurrir a nuevas movilizaciones.