La Autoridad Portuaria de Vigo da un paso decisivo en su estrategia de descarbonización con la implantación del sistema OPS (Onshore Power Supply) en la Terminal Ro-Ro de Bouzas, convirtiéndose así en la primera terminal de España en disponer de esta tecnología. Este sistema permitirá a los buques conectarse a la red eléctrica durante su estancia en puerto y apagar sus motores, reduciendo las emisiones de gases contaminantes y el ruido ambiental.
El proyecto, impulsado por Iberdrola con el apoyo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), ha despertado un gran interés en el ámbito marítimo europeo. De hecho, un grupo técnico del BEI e Iberdrola se ha desplazado a Vigo para conocer en detalle la iniciativa, que consideran un modelo piloto exportable a otros puertos europeos.
Según explicó el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, durante una visita a las instalaciones junto a representantes de ambas entidades, la nueva infraestructura ya está preparada para abastecer con energía 100% renovable a los buques portacoches que operan en Bouzas. Las navieras UECC y Suardiaz serán las primeras en beneficiarse del sistema, que les permitirá mantener apagados los motores auxiliares encargados del funcionamiento de bombas, sistemas de refrigeración, iluminación o equipos de emergencia durante las operaciones de carga y descarga.
Botana subrayó que esta innovación “marca un antes y un después en la sostenibilidad del puerto de Vigo”, al reducir significativamente la huella de carbono del tráfico marítimo y mejorar la calidad del aire en su entorno. Además, destacó que el puerto continúa trabajando en nuevas inversiones para electrificar los muelles de contenedores y cruceros, consolidando la apuesta por una infraestructura portuaria más limpia y eficiente.
Ventajas ambientales y operativas
Entre los principales beneficios del sistema OPS se encuentran el ahorro frente al uso de combustibles tradicionales, la reducción de emisiones locales a la atmósfera, la disminución del ruido y las vibraciones durante el atraque y un menor desgaste de los motores auxiliares.
El proyecto forma parte del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) y ha sido seleccionado dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea–NextGenerationEU.
Con esta actuación, Bouzas refuerza su posición como referente en innovación y sostenibilidad portuaria, alineándose con los objetivos europeos de transición energética y consolidando el liderazgo del puerto de Vigo en la estrategia de Crecimiento Azul que impulsa desde 2016.