La renovación integral de la Línea del Miño avanza con actuaciones simultáneas en vía, túneles, estaciones y electrificación para reforzar la conexión con Portugal y aumentar la capacidad de viajeros y mercancías
La transformación de la histórica Línea del Miño da un nuevo paso adelante. Adif ha adjudicado por 4,72 millones de euros la redacción de los proyectos para renovar el tramo Ourense-Guillarei, una actuación estratégica que permitirá modernizar cerca de 96 kilómetros de trazado ferroviario entre el interior de Galicia y el sur de la provincia de Pontevedra.
La intervención forma parte del ambicioso plan de modernización de la conexión ferroviaria entre Vigo y Ourense, una infraestructura clave para el tráfico de pasajeros y mercancías y para la conexión internacional con Portugal a través del Corredor Atlántico. En total, la inversión prevista para la renovación integral de la denominada Línea del Miño asciende a 265 millones de euros.
Tres grandes bloques para renovar el trazado
La redacción de los proyectos se dividirá en tres grandes áreas: el tramo Ourense-Filgueira, de 38 kilómetros; Filgueira-Arbo, con 24 kilómetros; y Arbo-Guillarei, de 34 kilómetros, incluyendo además el conocido como nudo de Guillarei.
Los trabajos definirán las actuaciones necesarias para renovar tanto la infraestructura como la vía ferroviaria, incluyendo mejoras en trincheras y desmontes, además de la sustitución del material de vía, como balasto, traviesas y carriles.
Adif también estudiará soluciones para adaptar las estaciones de Barbantes, Filgueira y Salvaterra con vías aptas para el estacionamiento de trenes de mercancías de hasta 750 metros de longitud, una de las exigencias marcadas por los estándares europeos del Corredor Atlántico. Asimismo, se proyectará una reorganización de vías y andenes en el resto de estaciones del recorrido.
Otro de los objetivos será homogeneizar la electrificación de toda la línea mediante adaptaciones técnicas y ajustes en las instalaciones eléctricas.
Obras intensivas entre Vigo, Redondela y Guillarei
Paralelamente, Adif continúa ejecutando una intensa batería de actuaciones en el tramo Vigo-Guillarei, aprovechando el mes de suspensión ferroviaria iniciado el pasado 7 de abril para acelerar las obras y minimizar futuras afecciones al tráfico ferroviario.
Entre las actuaciones más destacadas figura la renovación de cinco kilómetros de vía entre la bifurcación de Chapela y la entrada a la estación de Vigo-Guixar, donde se están instalando nuevos elementos ferroviarios. También se está reforzando la plataforma ferroviaria en la zona del nuevo apeadero de Chapela y desplegando diez nuevos desvíos ferroviarios en Redondela y Chapela, que permitirán mejorar la operatividad y flexibilidad de la circulación de trenes.
En Vigo, las obras alcanzan también al túnel de A Guía, donde se están ejecutando mejoras en drenaje e impermeabilización, además de la renovación de la vía y la adaptación de su gálibo para una futura electrificación a 25 kV.
A ello se suma la renovación de los sistemas de señalización en Vigo-Guixar, Redondela y Chapela mediante enclavamientos electrónicos de última generación capaces de gestionar en remoto y en tiempo real toda la circulación ferroviaria.
Chapela y Redondela avanzan hacia una nueva imagen ferroviaria
Las actuaciones también están transformando las infraestructuras ferroviarias de la comarca de Vigo. Adif continúa avanzando en el nuevo apeadero de Chapela y en la profunda remodelación de la estación de Redondela, donde se está completando un nuevo paso inferior accesible entre andenes, la instalación de ascensores y la mejora de los accesos y espacios públicos de entrada a la terminal.
Además, entre las actuaciones pendientes figuran la adaptación de túneles entre Redondela y Guillarei, la instalación de nuevos sistemas de protección, la construcción de un nuevo viaducto de 82 metros sobre la carretera N-550 y la remodelación de los andenes de Louredo-Valos.
La modernización contempla igualmente el despliegue del sistema Asfa Digital, destinado a mejorar la seguridad y gestión del tráfico ferroviario.
Una línea estratégica para Galicia y Portugal
La renovación integral de la Línea del Miño busca adaptar esta conexión ferroviaria a los estándares europeos, mejorar la fiabilidad de la infraestructura y aumentar su capacidad tanto para trenes de viajeros como de mercancías.
En paralelo, Adif ya ha completado otras actuaciones estratégicas como la renovación de la plataforma y electrificación del tramo Guillarei-Tui o la ampliación de los andenes de As Gándaras para trenes de mayor longitud.