La empresa lamenta que el comité convoque una huelga sin haber mantenido ninguna reunión con la dirección y sin plantear ninguna propuesta, desde la apertura del periodo de consultas el pasado viernes.
BorgWarner Vigo insiste en que el ERE es consecuencia directa del mercado. «La caída del diésel es un hecho objetivo que se ha hace notar en la bajada de ventas y volúmenes desde 2018. Hace 10 años, las motorizaciones diésel representan más del 70% del mercado. El año pasado no alcanzaron el 28%», señalan.
La compañía no entiende porque los sindicatos se han desentendido del plan de acompañamiento social que se les ha puesto sobre la mesa. Este plan contempla diferentes medidas para minimizar el impacto de un ERE inevitable. Desde la empresa aseguran que se mantiene la voluntad de diálogo para llegar a un consenso que beneficie a ambas partes sin que se ponga en riesgo la competitividad y el futuro de la empresa a medio y largo plazo.