La institución provincial ofrece financiación para promocionar el aeropuerto en origen y cuestiona el modelo de subvenciones directas a aerolíneas
La Diputación de Pontevedra da un paso al frente en el debate sobre el futuro del aeropuerto de Vigo. Su vicepresidenta, Luisa Sánchez, anunció la disposición del organismo provincial a aportar fondos económicos para promocionar Peinador en los mercados de origen, en una estrategia que busca atraer nuevas rutas desde la demanda real y no desde incentivos directos a las compañías aéreas.
La propuesta fue trasladada durante la reunión del Grupo de Trabajo de Conectividad Aérea de Galicia, celebrada en Santiago, donde se evidenció un cambio de enfoque compartido por varias administraciones, con AENA y la Xunta respaldando un modelo centrado en bonificaciones y promoción turística.
Un cambio de modelo: menos subvenciones, más mercado
La vicepresidenta provincial fue clara al señalar el “fracaso evidente” del sistema de ayudas directas a aerolíneas, defendiendo la necesidad de explorar nuevas vías para potenciar el aeropuerto vigués. Según explicó, el nuevo planteamiento busca generar interés real en los destinos y permitir que sean las propias dinámicas del mercado las que consoliden las rutas.
En este esquema, la Diputación aportaría financiación para campañas de promoción en origen, mientras que la Xunta contribuiría con 100.000 euros por ruta y año, y AENA aplicaría bonificaciones en las tasas aeroportuarias.
“A partir del segundo año será el mercado quien determine si las conexiones son rentables”, subrayó Sánchez, marcando una diferencia clara con el modelo anterior.
Críticas al gasto municipal en vuelos
Uno de los puntos más contundentes de su intervención fue la crítica al papel del Concello de Vigo en la última década. Sánchez calificó de “despilfarro” los más de diez millones de euros destinados a subvencionar aerolíneas, asegurando que no han servido para consolidar rutas estables.
La vicepresidenta lamentó que esta política haya supuesto un uso ineficaz de recursos públicos, que en muchos casos terminaron en compañías que posteriormente abandonaron el aeropuerto.
El potencial de Vigo, en el centro del debate
Más allá de la confrontación política, la Diputación puso el foco en las oportunidades. Sánchez defendió que Vigo y su área cuentan con condiciones suficientes para sostener un mayor tráfico aéreo, destacando una zona de influencia de un millón de habitantes, un tejido empresarial potente y un atractivo turístico creciente.
Además, insistió en la necesidad de mejorar las conexiones para responder a las demandas del tejido económico, con enlaces frecuentes a ciudades nacionales e internacionales clave para la actividad empresarial.
Objetivo: alcanzar los dos millones de pasajeros
El horizonte marcado pasa por alcanzar los dos millones de pasajeros anuales en Peinador, una meta que, según la Diputación, solo será viable si se logra consolidar rutas sostenibles en el tiempo.