Vigo se afianza como el puerto de los buques ecológicos

El Puerto refuerza su estrategia de descarbonización y sella un acuerdo con ANFACO-CECOPESCA para impulsar el Hub de Economía Azul

El Puerto de Vigo continúa dando pasos firmes hacia su objetivo de convertirse en un referente nacional e internacional como Puerto Verde, con una estrategia centrada en la descarbonización, la sostenibilidad y el uso de energías limpias.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, informó al Consejo de Administración sobre los avances en esta materia, destacando el alta de la empresa de servicios ESK 22, encargada del transporte y suministro de GNL y BioGNL. Hasta la fecha, se han suministrado ya 870.000 litros de estos combustibles verdes, que permiten reducir un 21 % las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), así como eliminar prácticamente las partículas contaminantes en comparación con los combustibles marinos convencionales.

“Queremos ser los primeros en sostenibilidad y convertir la terminal Ro-Ro en el primer piloto de España”, aseguró Botana. Además del uso de combustibles alternativos, el puerto contará con una planta pública de hidrógeno verde y una infraestructura de Onshore Power Supply (OPS) que permitirá abastecer con energía renovable a los buques atracados, reduciendo sus emisiones contaminantes y acústicas.

Acuerdo con ANFACO-CECOPESCA para el impulso de la Economía Azul

En el marco de esta apuesta por la sostenibilidad, el Consejo de Administración dio luz verde a un protocolo de intenciones entre la Autoridad Portuaria y ANFACO-CECOPESCA para impulsar el Hub de Economía Azul, un proyecto que posicionará a Vigo como referencia en este ámbito dentro de las zonas portuarias europeas.

Botana subrayó que “el Puerto de Vigo es pionero en Europa en la implementación de la estrategia de Crecimiento Azul de forma integral”, destacando la importancia de sumar esfuerzos entre todos los sectores para avanzar en los retos que plantea este nuevo modelo económico. Ambas entidades comparten objetivos comunes para potenciar el desarrollo del tejido empresarial vinculado al mar y la sostenibilidad.

Balance de tráfico portuario: repunte de cruceros y contenedores

En cuanto al tráfico portuario, el Puerto de Vigo cerró el mes de abril con datos positivos en varios indicadores:

  • Pasajeros de crucero: 39.518 (+214,53 %)
  • Contenedores: 289.508 toneladas (+9,9 %)
  • Vehículos: 54.040 unidades (+8,13 %)
  • Pesca congelada: 58.912 toneladas (+2,9 %)
  • Buques: 4,7 millones de toneladas (+17,45 %)

No obstante, el tráfico total descendió un 2 %, afectado por anuncios arancelarios y un apagón general que provocó el desvío de dos buques ro-ro y la parada de tres portacontenedores. Botana confía en que la situación “se irá normalizando” en los próximos meses.

Durante el primer cuatrimestre del año, el puerto ha movido 964.194 toneladas de mercancías en un total de 94.887 TEU’s, consolidando su papel estratégico en el noroeste peninsular.