El tráfico de automóviles y piezas de automoción impulsa un crecimiento del 18%, posicionando a Bouzas como la principal terminal de coches del Atlántico peninsular
El Puerto de Vigo cerró el 2024 con cifras históricas, alcanzando un tráfico total de 5.688.579 toneladas, un 18% más que en 2023. Este incremento, que supone cerca de 900.000 toneladas adicionales, reafirma la posición estratégica del puerto gallego tanto a nivel nacional como internacional.
El sector de la automoción fue clave en este crecimiento, destacando los más de 657.000 automóviles movidos y un aumento del 83,9% en el tráfico de piezas con destino a Brasil y Argelia. Estos datos consolidan a la terminal de Bouzas como líder en tráfico de coches del Atlántico peninsular, compartiendo protagonismo con Barcelona a nivel nacional.
Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, subrayó que la logística de automoción es un «eje estratégico» del puerto, con ambiciones de convertirlo en un «hub nacional de la automoción». Este objetivo se apoya en la implementación de tecnologías verdes, como el uso de buques híbridos y combustibles ecológicos como el BIO GNL, hasta la llegada del hidrógeno.
Otros sectores también experimentaron un auge significativo. El tráfico de contenedores creció un 31,6%, rozando los 300.000 TEUS, mientras que las Unidades de Transporte Intermodal (UTIs), en su mayoría vinculadas a la automoción, se incrementaron en más de un 100%. La pesca, por su parte, mantiene al puerto como líder nacional, con cerca de un millón de toneladas movidas, superando el consumo anual de toda España.
El balance global del puerto en 2024 deja claro que su dinamismo económico sigue en alza, con un valor industrial de mercancías movidas que asciende a 19.388 millones de euros. Botana calificó el año como «extraordinario», destacando el crecimiento en sectores clave como los metales, la fruta y el cemento.