La formación nacionalista denuncia el bloqueo de una propuesta para instar al Gobierno español a actuar tras la exclusión del puerto de Vigo en la última revisión de la red transeuropea de transporte
El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha criticado el veto del alcalde Abel Caballero a una declaración institucional destinada a defender la inclusión del puerto de Vigo como puerto nodal. Según el BNG, el Gobierno municipal bloqueó su propuesta para que el Pleno del Ayuntamiento exigiera medidas del Ejecutivo central tras la exclusión de Vigo en la actualización de la Red Transeuropea de Transporte.
“Estamos ante un nuevo ejemplo de la subordinación del PSOE de Caballero a sus jefes en Madrid”, declaró el portavoz del BNG en Vigo, Xabier P. Igrexas, quien lamentó la falta de argumentos por parte del grupo socialista en la Junta de Portavoces para justificar su negativa.
La propuesta del BNG formaba parte de una ofensiva institucional para lograr que Vigo recupere su posición como puerto nodal. La declaración instaba al Gobierno español a realizar todas las acciones necesarias para revisar los criterios comunitarios y a implementar medidas de apoyo al puerto vigués que compensen las oportunidades y financiación perdidas.
Igrexas calificó de “injusta” la exclusión de Vigo, subrayando que el Ministerio de Transportes optó por priorizar los puertos de Santander y Castellón, a pesar de que Puertos del Estado sí respaldaba la candidatura viguesa, avalada por un tráfico portuario equiparable al de Santander. “Es lamentable que una vez más Caballero anteponga los intereses de su partido a los de la ciudad”, añadió el portavoz.
Vigo reúne las características para ser puerto nodal
El portavoz del BNG destacó la relevancia estratégica del puerto de Vigo, que es líder en el sector pesquero tanto en España como en la Unión Europea, además de ser el primer puerto de Galicia en tráfico de contenedores y mercancías. Este año, Vigo alcanzó un récord histórico al superar los 5 millones de toneladas de tráfico total, subrayó.
“El puerto de Vigo es un motor económico y productivo clave, con un impacto estratégico en el área de Vigo, la zona más dinámica de Galicia”, señaló Igrexas, añadiendo que el puerto cumple con criterios objetivos para ser considerado nodal: crecimiento sostenido, especialización estratégica, compromiso con la sostenibilidad y conexiones marítimas y terrestres de excelencia en una ubicación privilegiada.
El BNG también llamó al Gobierno español a revisar los criterios actuales de la red transeuropea, que priorizan el volumen total de tráfico, para dar mayor peso al valor añadido de los mismos, como el transporte de automóviles y pesca, donde Vigo destaca.
Beneficios clave de la condición de puerto nodal
Para el Bloque, convertir a Vigo en puerto nodal supondría beneficios significativos, como aumentar su visibilidad en las rutas logísticas internacionales, consolidar su posición como referente marítimo europeo y atraer inversiones, empleo y carga de trabajo. Además, habilitaría el acceso a líneas de financiación específicas dotadas con 21.000 millones de euros hasta 2030.