El tráfico de mercancías acumulado es muy positivo, manteniéndose este 2021 como el mejor período del último decenio y en el cuarto mejor de la historia del Puerto
A pesar de los problemas que está sufriendo desde hace meses el sector de la automoción por la falta de microchips para su fabricación, lo que está afectando a las estadísticas portuarias, el Puerto de Vigo acaba de anotar un récord histórico en movimiento de contenedores movidos mediante grúa en la Terminal de Guixar, tanto en toneladas como en TEU`s (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies) movidos, durante los nueve primeros meses del año.
Según informó el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuiña, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Administración de la institución, en el caso de la mercancía general contenerizada, se observa un gran resultado, marcando un récord histórico en toneladas movidas. En cuanto al número de TEU`s, el resultado también es excelente con un incremento del +8,24%, que es el mejor de la última década y solo superado históricamente por el bienio 2007-08. Por países, se constituyen como los principales socios comerciales del Puerto de Vigo China, Francia (ro-ro casi en su totalidad), EE. UU., Marruecos y Costa Rica.
En cuanto al tráfico total acumulado a septiembre, éste ha alcanzado las 3.490.364 tns., lo que representa un incremento del +10,81%, sobre el mismo período del año anterior y, según el desglose de tráficos, las mercancías se incrementaron en un +11,14%, los avituallamientos un +4,05% y la pesca fresca presenta una pérdida de un -3,60%.
Según destacó el máximo responsable portuario, el tráfico de mercancías acumulado es muy positivo, alcanzando las 3.373.551 toneladas, manteniéndose este 2021 como el mejor período del último decenio y en el cuarto mejor de la historia de este puerto (solo superado en el período 2006-2008), mientras que, con respecto al mismo período del año 2019, el incremento es del +9,63%.
Este incremento con respecto a 2020 se sustenta en el excelente comportamiento de los automóviles (+12,04%), la pesca congelada (+12,21%), el granito en bruto (+28,78%), la fruta (+28,23%), los alimentos (+27,28%) y los materiales de construcción (+31,01%).
Con respecto a los automóviles, explicó que el comportamiento de este año es bueno, porque no solo se incrementa en un +12,04% en toneladas movidas sobre el año anterior, sino que acumula un incremento del +5% sobre el mismo período de 2019. De igual forma, los datos siguen siendo muy buenos en cuanto a unidades movidas, con un incremento del +9,22% sobre el mismo período del año 20 y del +4,6% sobre el período del 2019.
En el caso de la mercancía general acumulada, el resultado de este período se concreta en un incremento de 321.784 tn (+11,65%), sumando un tráfico total de 3.083.696 toneladas, que es el mejor registro del último decenio y el tercero histórico del Puerto, con un crecimiento del tráfico contenerizado de 211.475 tn (+10,82%) y del convencional de 110.309 tn (+13,67%).
El balance es muy positivo, e incluso si lo comparamos con el mismo período de 2019, la mercancía general ha crecido en un +9,42%. De hecho, el 2021 está siendo el mejor año del último decenio, solo superado históricamente en los mismos períodos de los años 2007 y 2008.
La mercancía general convencional se ha visto incrementada en torno a las 110.000 tn y un crecimiento del +13,67%, cifras que hacen que sea el mejor dato de la última década. Sin embargo, se estima que a finales de este ejercicio el movimiento sea muy similar al del año 2020, debido a la caída del tráfico de automóviles.
En lo que respecta a la pesca, el incremento del tráfico de pesca congelada ha sido del +12,21%, destacando las descargas, que se han visto incrementadas un +15,59%, con Islas Malvinas y Namibia como orígenes más destacados. En cuanto a la pesca fresca, la disminución del volumen comercializado es del -3,60%, pero su valor en lonja se incrementa en un +6,41%.